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谁说国内最繁忙航线是京沪线?

laughing168 2022年02月18日 143 0

(北京首都-上海虹桥)是国内最有价值的航线,但在去年的实际航班量中,京沪快线并不是航班量最大的航线。

在过去的一年里,上海虹桥和深圳宝安之间有24669个航班,而北京首都和上海虹桥之间有22556个航班,排名第二。是不是出乎你的意料?src=

但仔细想想,也不奇怪。北京一城两场后,北京和广州两个主要基地国航和南航分别占据了机场的一方,导致北京和广州之间的航班在北京首都-广州白云和北京大兴-广州白云之间平分秋色,火力分散。

看看20条最繁忙的路线。几乎所有的线路都是省会、直辖市、省会、首府、经济特区。但是还有一个独特的,那就是

但随着中老昆明至万州铁路的开通,从昆明到西双版纳坐火车最快只需要三个小时,白天几乎每半个小时就有一趟车,大大提高了便利性,抢走了民航市场的客流。今年1月的最新数据也显示,昆明长水-西双版纳航线有10个航班,比去年同期减少了77%。2021年,应该也是昆明长水-西双版纳航线最后一次挤进国内最繁忙的航线,航空公司抢了一条支线公里。

在这条航线上,仅东航就运营了约三分之一的航班,份额优势较大。但中老昆万铁路开通后,市场份额较大的航空公司受影响会更大。今年1月,东航在这条航线上的占有率为%。此外,成都航空、昆明航空、四川航空、南航、奥凯、华西航空、首都航空、华夏航空等8家航空公司直接退出昆明长水-西双版纳航线的竞争。

深圳宝安-重庆江北。在这条航线上运营航班最多的深航只占23%,与第二名到第五名相差不远,意味着竞争更加激烈。

1)北京首都-上海虹桥东航、国航、海航、上航,其中东航、上航为一;2)

两家的竞争,参赛的三家,都是以上海为基地,可以说是抬头不见低头见的邻居。最郁闷:山航的规模和身价不匹配。

每条航线之后,我们从航空公司的角度来说一下。每个航空公司都有几条最繁忙的航线。

从这个统计也可以看出,航空公司的价值排名与其规模有关,但也有例外。例如,山东航空公司作为一家中大型航空公司,在最繁忙的20条航线中都占有份额。这可能也是其经营状况不佳的原因之一,净利润率还不如厦门航空、四川航空、深圳航空这些规模相近的地方国有航空公司。更多查看:此外,还有中联航、青岛航空、重庆航空、幸福航空、北部湾、多彩贵州、武汉航空、福州航空、江西航空、桂林航空、长安航空、天骄、龙江、大新华等14家航空公司,在全国最繁忙的20条航线中还没抢到一席之地。

如果您对国内最繁忙的20条航线的航空公司份额有任何发现、投诉或疑问,请在文末留言分享讨论~如果您想看更多其他话题的盘点内容,请留言告诉我们。

  

谁说国内最繁忙航线是京沪线?

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文章来源:laughing168

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