“果链”不香了？立讯精密豪掷百亿“造车” 牵手奇瑞成立合资公司

2月11日，路克股份发布公告称，公司与奇瑞控股集团有限公司、奇瑞汽车有限公司、奇瑞新能源汽车有限公司(以下简称奇瑞，上述三家公司统称奇瑞集团)在芜湖签署《战略合作框架协议》(以下简称“协议”)，由此建立双方战略合作伙伴关系。

此外，路克股份还在公告中透露，上述合作协议签署当日，公司控股股东李勋有限公司以100.54亿元购买了青岛五道口持有的奇瑞控股19.88%股权、奇瑞股份7.87%股权、奇瑞新能源6.24%股权。

截至2月11日，Luxshare收报41.05元/股，跌幅6.09%。今年1月25日以来，Luxshare股价累计下跌16.72%。

公告称，在协议基础上，路克共享与奇瑞新能源拟共同成立合资公司，专门从事R&D及新能源汽车制造，为公司汽车核心零部件业务提供前沿的R&D、设计、量产平台及海港。

此外，公告还披露，在《股权转让框架协议》签署前，青岛五道口持有奇瑞控股46.77%的股权，是奇瑞控股的第一大股东。Luxshare表示，“公司的中长期目标是成为一级领先的汽车零部件制造商。”

有一批券商更看好汽车相关业务的精准布局。郭盛证券认为，随着新能源汽车的不断增加，国内外客户都在逐步进口，有望成为Luxshare新的增长引擎。

此外，浦银国际证券认为，消费电子公司强大的电子制造能力是新能源汽车智能化进程中非常需要的能力，汽车电子有望在更长的时间维度上推动Luxshare的增长。

Luxshare造车不是“一时兴起”。事实上，“水果连锁”企业寻找新的增长点已经成为一种趋势。比如“果链”巨头富士康，去年10月正式发布了电动车品牌富士康，也推出了三款纯电车型。

在此前给股东的报告中，董事长刘杨伟成提到，富士康要脱胎换骨，重塑原有的“劳动密集型”体质，未来将重点投资三大产业:“电动汽车、数字健康、机器人”。

此外，“水果链”中的其他企业也开始关注新能源赛道。例如，兰斯科技(300433，SZ)已将目光投向光伏，而常颖精密(300115，SZ)正在大力布局动力电池结构件业务。

这些企业的行动直接关系到“水果链”繁荣的变化。根据常颖精密此前披露的2021年度业绩预告，其扣非预亏超过6.5亿元。其中，疫情因素、电力消耗有限、供应链缺乏核心、原材料价格上涨是“水果链”企业业绩变化的主要原因。

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文章来源：laughing168

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